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贵州柴油发电机出现这些问题了该怎么解决

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贵州柴油发电机出现这些问题了该怎么解决

发布日期:2018-03-23 作者: 点击:

带负荷急停机或溘然卸除负荷后当即停机
此时会因机油供应不足而造成各摩擦副表面供油不足,导致异常磨损或烧伤。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转,活塞与缸套的间隙大,已发生敲缸现象,并产生振动,使缸套泛起穴蚀。实践证实,柴油机常常在冷却水温40℃~50℃下使用时,其零件磨损比正常工作温度(85℃~95℃)下运转是大好几倍。 

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在机油压力过低的情况下运转
       柴油机工作过程中,冷却水温渡过低,气缸壁温度随之下降,燃烧产生的水蒸气凝聚成水珠,与废气接触天生酸性物质,附着于气缸壁,产生侵蚀磨损。 


      柴油机冷启动后猛轰油门

      柴油机熄火后冷却系水的轮回休止,散热能力急剧降低,受热件失去冷却,易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。柴油机怠速时,润滑油压力低,活塞顶部喷油冷却效果差,造成磨损急剧增加,轻易拉缸;还可造成雾化不良,燃烧不完全,积炭严峻,有时甚至导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。因此,柴油机温渡过高时应先卸除负荷,轻微进步转速,待水温下降后将柴油机熄火,在将水散热器盖拧松,排除水蒸气。

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