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汽车发电机工作原理

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汽车发电机工作原理

发布日期:2018-03-05 作者: 点击:



            贵州发电机是汽车的主要电源,其功用是在发动机正常运转时,向除启动机外的所有用电设备供电,同时给蓄电池充电,汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机,由于交流发电机的性能在许多方面优于直流发电机,直流发电机已被淘汰。目前汽车采用三相交流发电机,内部带有二极管整流电路,将交流电整流为直流电,所以,汽车交流发电机输出的是直流电。交流发电机必须配装电压调节器,电压调节器对发电机的输出电压进行控制,使其保持基本恒定,以满足汽车用电器的需求。


贵州发电机

            一、交流发电机的分类  1.按总体结构分   (1)普通交流发电机。这种发电机即无特殊装臵,也无特殊功能特点,使用时需要配装电压调节器。   (2)整体式交流发电机,发电机和调节器制成一个整体的发电机。  (3)带泵的交流发电机。发电机和汽车制动系统用真空助力泵安装在一起的发电机。   (4)无刷交流发电机,不需要电刷的发电机。(5)永磁交流发电机,转子磁极为永磁铁制成的发电机   我们的产品主要以整体式交流发电机、带泵交流发电机为主。 2、按输出电压分为14V和28V两大类  3、按发电机的输出电流分有很多种,我们的产品主要有25A、35A、55A、70A、75A、80A、90A、100A、110A、120A、140A、150A等。


             交流发电机分为定子绕组和转子绕组两部分,三相定子绕组按照彼此相差120度电角度分布在壳体上,转子绕组由两块极爪组成。当转子绕组接通直流电时即被励磁,两块极爪形成N极和S极。磁力线由N极出发,透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。转子一旦旋转,转子绕组就会切割磁力线,在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势,即三相交流电,再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。  当开关闭合后,首先由蓄电池提供电流。电路为:      蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。此时,充电指示灯由于有电流通过,所以灯会亮。


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